Valentino Rossi, quien hace tres semanas se fue de Sepang con el mejor crono del primer test de MotoGP de 2010, ha dominando también el arranque de la segunda tanda de ensayos que se realizan desde esta madrugada en el mismo trazado asiático. El piloto del Fiat Yamaha ha firmado un mejor crono de 2’01.068 en su vuelta número 11, aunque al termino de la sesión ha acumulado hasta 47 giros en busca de los ajustes óptimos para la M1 de 2010.
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El Campeón del Mundo, único representante de su escudería ante la ausencia del lesionado Jorge Lorenzo, ha sido uno de los pocos pilotos que no ha mejorado su mejor registro del anterior test, que fue entonces de 2’00.925 pero hasta el momento ha encabezado todas las sesiones de entrenamientos realizados en la pista malaya.
Casey Stoner vuelve a ser el rival que más se acerca a las prestaciones del `Doctor´. El australiano del Ducati Marlboro ha hecho diversas pruebas con el basculante de su GP10 y ha testado varias horquillas delanteras pero su trabajo principal se ha centrado en encontrar la puesta a punto idónea para el nuevo motor, como ya hiciera en el pasado test. Por el camino ha anotado un registro de 2’01.219, sólo 0.151s. más lento que Rossi y ya por debajo de su tiempo más rápido de la anterior visita.
La diferencia del tercero más rápido, Andrea Dovizioso, ha sido ya de más de medio segundo con respecto al crono de referencia. Sin embargo, la jornada del italiano del Repsol Honda ha sido decididamente positiva ya que con su crono de hoy, 2’01.631, rebasa por primera vez este año la barrera de 2.02 en Sepang y se sitúa entre los más rápidos del contingente de la categoría reina.
Por detrás se ha situado su compatriota Loris Capirossi, 4º a 56 milésimas. El italiano del Rizla Suzuki ha tenido mucho trabajo probando nuevo chasis, suspensiones, nuevas llantas Marchesini y un nuevo escape Akrapovic, aunque el foco principal ahora es el nuevo motor. Las primeras impresiones de los pilotos `azules´ dejaban entrever que los cambios con el propulsor no se notan de manera acusada en la pista pero tienen que servir para mejorar su durabilidad.
La pareja tejana del Monster Yamaha Tech 3 ha confirmado las buenas sensaciones que apuntó en el inicio de la pretemporada. Ben Spies y Colin Edwards se han emplazado respectivamente en la 5ª y 6ª posición de la clasificación, separados entre ellos por apenas 54 milésimas. El veterano Edwards ha encontrado algunas dificultades en la electrónica de su M1 y durante las primeras horas del día apenas ha podido completar cinco vueltas. Tras la pausa del mediodía ha recuperado terreno hasta completar 35 giros.
Álvaro Bautista en el top ten del día
Dani Pedrosa ha firmado el séptimo mejor crono del día, con 2’02.036. El piloto barcelonés ha protagonizado una caída en la curva 9 pero ha vuelto a salir a la pista poco después y al final de la tanda ha acumulado 47 giros. Inmediatamente detrás y completando el top ten, se han situado Mika Kallio (Pramac Racing), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) quien también se ha caído sin consecuencias en la curva 1 del trazado, alrededor del mediodía, antes de firmar un crono de 2’02.078 en el penúltimo de sus giros.
El talaverano ha sido, de hecho, el piloto que ha experimentado un progreso más grande en sus tiempos con respecto al test de hace tres semanas, que acabó en el penúltimo puesto de la hoja de tiempos. Aleix Espargaró, quien tampoco ha podido evitar una caída por la tarde, se ha clasificado con el 13er mejor tiempo, precediendo al debutante Héctor Barberá (Páginas Amarillas Ducati).
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